Polosyntetický motorový olej GORILA 10W-40 objem 5 l

Detailní popis produktu

Polosyntetický motorový olej GORILA 10W-40 stavěný na zatížení

Specifikace ACEA E7 je to podstatné, co odlišuje tenhle olej od běžných olejů pro osobní auta. E7 je norma pro těžké naftové motory, tedy pro agregáty, které běží dlouho pod plným zatížením.

Přesně takhle pracuje motor v minibagru, dumperu nebo nakladači: hodiny v kuse na vysokých otáčkách, v prachu, často v horku. Olej v takovém provozu drží víc, než na co je stavěný běžný „autoolej".

K tomu API CI-4/SL - CI-4 pokrývá moderní naftové motory včetně přeplňovaných turbodmychadlem, SL pak motory benzinové. Jeden olej tedy obslouží naftový bagr i benzinový dumper.

Proč 10W-40 místo 10W-30

Číslo za pomlčkou udává, jak silný mazací film olej udrží při provozní teplotě. Čtyřicítka drží film silnější než třicítka, což se hodí u motorů, které jedou dlouho naplno, u starších strojů s větší vůlí a tam, kde se pracuje v letním horku.

Za studena se přitom obě třídy chovají stejně (obojí je 10W), takže na zimním startu neproděláte.

Nižší spotřeba než u 15W-40

Kdo doteď lil do stroje klasickou patnáctku, získá tímhle olejem měřitelný rozdíl: 10W-40 snižuje spotřebu paliva proti konvenčním olejům třídy 15W-40. Důvod je jednoduchý, tenčí olej za studena klade menší odpor, takže motor nemusí část výkonu spotřebovat na jeho protlačení okruhem.

Při celodenním provozu stroje se to na kanystru nafty projeví.

Čísla a co znamenají

• Viskozitní index 160 je vysoká hodnota - vyjadřuje, jak stabilně se olej chová napříč teplotami. Čím vyšší, tím menší rozdíl mezi chováním po ránu a po pěti hodinách plného zatížení.
• Bod tuhnutí −33 °C znamená, že olej zůstává čerpatelný i po mrazivé noci, takže motor po startu dostane mazivo hned, ne až po několika vteřinách běhu nasucho.
• Bod vzplanutí 215 °C ukazuje na kvalitu základového oleje - vyšší hodnota znamená menší odpar za provozu, tedy nižší spotřebu oleje mezi výměnami.
• Hustota 861 kg/m³ při 15 °C a kinematická viskozita 84,8 mm²/s při 40 °C (13,4 mm²/s při 100 °C) jsou hodnoty, podle kterých si ověříte shodu s předpisem výrobce vašeho stroje.

Co olej umí v motoru

• Odolává oxidaci, takže se v motoru netvoří kaly a úsady ani při delších servisních intervalech.
• Zůstává neutrální k těsnicím materiálům - nenapadá gufera a těsnění, což ocení hlavně starší stroje.
• Chrání před korozí i za nepříznivých podmínek, tedy i u techniky, která přes zimu stojí odstavená.
• Drží dostatečný mazací film při plném výkonu v letních teplotách a zároveň rychle promaže motor v zimě.

Pět litrů jedna výměna

Pětilitrové balení odpovídá typické náplni kompaktního motoru. U většiny minibagrů, dumperů a nakladačů v naší nabídce tedy vystačí na kompletní výměnu včetně malé rezervy.

Pokud potřebujete jen dorovnat hladinu mezi servisy, sáhněte po litrovém balení téhož oleje. Vejde se do dílny i do auta a nebudete otevírat velký kanystr kvůli decilitru.

S výměnou oleje měňte i filtr

Nový olej ve starém filtru je půlka práce. Filtr zachytává kovové otěry a nečistoty; jakmile je nasycený, přestává filtrovat a olej jde obtokem přímo do motoru.

Olejové filtry pro motory KUBOTA i další díly pro stroje GORILA máme skladem. Poradíme, který filtr sedne na váš konkrétní stroj, telefonicky nebo osobně na prodejně v Bílovci. Podívejte se i na naši nabídku minibagrů, ke kterým tenhle olej patří jako standardní provozní náplň.

Parametry pro Polosyntetický motorový olej GORILA 10W-40 objem 5 l

Základní údaje

Specifikace

Technická data